Primi risultati del gruppo di lavoro Regione Liguria-Trenitalia per migliorare il servizio. "Credo si possa parlare di un livello massimo di efficienza nella normalita' del contesto ferroviario attuale" - ha dichiarato l'assessore ai Trasporti Luigi Merlo. Ed ha precisato: "Il problema rimane il materiale rotabile e locomotori. I dettagli del nuovo corso: nel 2006 l'84 per cento dei treni regionali e' arrivato mediamente con un ritardo entro i cinque minuti, valore identico al 2005, con un dato negativo a gennaio (79%), successivamente in crescita nel dicembre scorso fino a raggiungere il tetto dell'89%. Per quanto riguarda gli arrivi a destinazione con un ritardo entri i 15 minuti la percentuale e' del 95%, con un picco del 98% a dicembre. Un trend, quello registrato dai treni regionali liguri, che torna a livelli accettabili e che si attesta e supera la media nazionale. Considerevole anche la diminuzione delle soppressioni di treni, nel dicembre dello scorso anno 22 treni soppressi contro i 144 del 2005. Nessuna variazione invece si e' registrato sul fronte dei guasti dei locomotori, a conferma del fatto che il nodo centrale del rilancio del servizio ferroviario e' il materiale rotabile:nel secondo semestre 2005 segnalava 238 guasti, 234 nel primo semestre e secondo semestre 2006.
Sulle tecnologie per smaltire le code alle biglietterie entra nel vivo la gara, capofila Datasiel, per la realizzazione di un sistema elettronico che garantira' il servizio con una carta microchip compatibile con la Carta Nazionale dei servizi. Obbiettivo condiviso e' un unico sistema di pagamento utilizzabile nell'ambito del trasporto pubblico ligure, ferrovia& gomma. Sono cinque le offerte pervenute da gruppi di primaria importanza. Sono previste due aree di sperimentazione: Pontedecimo-Sampierdarena e Ventimiglia-Arma di Taggia, oltre al collegamento sulla ferrovia regionale Genova-Casella, che ha gia' introdotto in via sperimentale un sistema di bigliettazione elettronica tipo contactless destinato agli utenti abbonati. Sanzioni: la Regione Liguria prevede di allargare la normativa prevista per il trasporto pubblico su gomma relativa alle sanzioni in mancanza di biglietto ai servizi ferroviari regionali riconoscendo, di fatto, al personale a bordo dei treni l'abilitazione ad agente di polizia amministrativa. Per quanto concerne il Contratto di servizio con Trenitalia, nelle prossime settimane verra' definito sulla base del rapporto presentato e del prossimo piano finanziario FS e del bilancio della Regione Liguria