Un treno tutto italiano. Questa la prospettiva se, a luglio, a vincere la gara per il treno ad alta velocità indetto dalle Fs, sarà il consorzio italo-canadese formato da Ansaldo, Breda, gruppo Finmeccanica e Bombardier Transportation con sede a Vado Ligure.
Al progetto dell'Alta velocità tra gli stabilimenti Bombardier di Vado e quello Ansaldo di Pistoia sarebbero impiegate 1500 persone, compreso l'indotto. Il treno del futuro che rientra nel progetto della Ansaldo–Bombardier sarà lungo 200 metri, con otto carrozze per un massimo di 600 passeggeri e potrà viaggiare a 360 chilometri orari.