Savona:Rossello "Piaggio, piano industriale va concluso"

Il caso Piaggio a Finale è sempre all'ordine del giorno della vita politica e sociale in provincia. Quali soluzioni potrebbero essere attuate per mettere almeno in parte fine a queste problematiche? Lo abbiamo chiesto a Francesco Rossello, (nella foto) segretario Generale della Camera del Lavoro di Savona.

"Questo clima di incertezza non aiuta i lavoratori che prima devono affrontare la cassa integrazione, poi successivamente si vedono negare il "premio produzione" che spetta loro alla luce dei risultati ottenuti e per finire non mancano le difficoltà per un piano ndustriale che tarda ad arrivare. Tutto questo non fa che aumentare il clima di preoccupazione tra i lavoratori. La prima cosa da fare è proprio quella di portare a termine i lavori per la delocalizzazzione dello stabilimento Piaggio Aero Industries da Finale Ligure a Villanova di Albenga. Un piano industriale che ha visto la creazione di un accordo firmato alla presenza delle segreterie regionali e provinciali Cgil, Cisl, Uil, Fim, Fiom, Uilm e di una delegazione delle Rsu dei due stabilimenti di Sestri Ponente e Finale aree. In questo modo si darebbe vita ad un nuovo stabilimento più moderno e competitivo sul mercato, specialmente dopo l'intenzione dell'azienda di proseguire con la progettazione del nuovo velivolo P1XX. Il problema si è verificato quando la Piaggio, per gli effetti della crisi economica in atto, avrebbe comunicato il ridimensionamento dell'insediamento industriale nell'aeroporto. La notizia aveva provocato preoccupazione e interrogativi a Villanova, dove si attende ormai da anni che l'industria aeronautica onori la sua firma nell'accordo di programma sottoscritto appunto alla fine del 2006, con il quale, in cambio della vendita della sede di Finalmarina, si sarebbe dovuto costruire il nuovo stabilimento all'interno del Clemente Panero" ha spiegato Rossello.

"Dopo la visita di Burlando era stato fatto il punto della situazione insieme al sindaco di Finale Flaminio Richeri e al Presidente della Provincia di Savona Angelo Vaccarezza alla presenza dei lavoratori e dei vertici dell'azienda. Due erano state le principali preoccupazioni di Burlando: in che modo la crisi internazionale e le sue conseguenze avvertite anche in Piaggio, passata da 35 aerei venduti nel 2008 agli 11 dell'anno in corso potessero incidere sulla progettazione del nuovo modello P1XX, e se l'eventuale rallentamento degli investimenti sul progetto del nuovo modello potesse mettere in discussione il trasferimento dello stabilimento a Villanova d'Albenga. La Piaggio aveva così rinnovato l'impegno ad investire nel progetto del nuovo modello e intendendo proseguire nell'operazione di trasferimento dello stabilimento da Finale a Villanova" � ha proseguito il segretario Generale della Camera del Lavoro - Bisogna lavorare molto sul nuovo aereo affinché sia pronto fra 5-6 anni, questo significa costruire e rafforzare l'indotto manifatturiero e ingegneristico, che potrebbero entrare in campo poiché un aereo nuovo esige grandi investimenti e grandi tecnici, in parte interni, in parte con consulenze esterne. L'indotto è importante per radicare sul territorio un'azienda storica che fisicamente non può stare più dov'è perché è complicato portare il futuro in uno stabilimento secolare, ma che è importante non vada troppo lontano".