L'ing. Paolo Forzano ha proposto delle osservazioni funzionali per risolvere la situazione dello svincolo di Miramare.
Afferma "Abbiamo fatto una proposta per unificare i due svincoli di Miramare e di Margonara in un unico svincolo a Miramare, costituito da due rotatorie, una sull’Aurelia bis ed una sull’Aurelia attuale".
Continua Forzano "Soluzione vantaggiosa dal punto di vista trasportistico, perché consente di contenere in Aurelia bis il cospicuo traffico da Margonara fino a Miramare, ed economico, perché consente di risparmiare ben 55 milioni del costo dello svincolo Margonara".
"Durante una telefonata avvenuta in data odierna, l’arch. Gian Poggi, direttore del dipartimento regione Liguria Programmi regionali porti, trasporti, lavori pubblici ed edilizia, ha fatto alcune osservazioni in merito alla proposta" continua Forzano "Le affermazioni/osservazioni:
1-‐quella proposta l’avrei fatta io! Ci dà un rallegramento, ma non basta!
2-‐abbiamo passato l’idea all’Anas per competenza: va bene, aspettiamo la risposta.
3-‐è una rotatoria “intermedia” di percorso, non va bene.
4-‐rispetto a Margonara, che avete criticato, è una rotatoria “simile”, con problemi analoghi.
Rispondiamo ai punti 3 e 4.L’affermazione che è una rotatoria intermedia non “regge” in quanto ce ne sono altre“intermedie” dall’origine del progetto, vedi le due rotatorie ad Albisola ai lati del ponte Pertini."
"Che la rotatoria sia simile è poco significativo, perché tutte le rotatorie sono “rotonde”, ma ci sono parametri geometrici e ci sono anche e specialmente dati funzionali, ovvero flussi di traffico, che le differenziano decisamente."
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