Tagli: trasporto ferroviario il settore maggiormente colpito, situazione critica

Finanziaria: la situazione forse più critica è quella del trasporto pubblico locale: manca ancora la chiusura delle partite riferite all’esercizio 2011. A seguito dell’accordo tra lo Stato e le Regioni siglato del 16 dicembre 2010, il Governo si era impegnato a ridurre i tagli previsti dalla manovra del 2010. Ma ad oggi, tranne 22 milioni, la gran parte dei quali impegnati nel fondo trasporti, non si hanno notizie certe dei restanti 26 milioni di pertinenza della Regione Liguria poi ridotti a 23 milioni.

Nel 2012 nella manovra Monti sono previsti 1,2 miliardi di euro per le Regioni per finanziare il trasporto pubblico locale mentre a novembre 2011 lo stesso Governo Berlusconi chiarì, in una lettera, che il fabbisogno era di 2 miliardi di euro. Dunque le risorse non saranno sufficienti per le Regioni per onorare il contratto stipulato con Trenitalia per il trasporto ferroviario regionale. Tale gap mette a rischio sia la qualità del servizio e la quantità dei treni in circolazione sia i livelli occupazionali del settore obbligando al ricorso agli ammortizzatori sociali. Il paradosso è che lo Stato non risparmia, in quanto mette in cassa integrazione i lavoratori, invece di consentirgli di lavorare sui bus e sui treni.