![Liguria protagonista al Festival delle Regioni, Lombardi: "Tecnologia e Territorio per una Destinazione da Vivere 365 Giorni all'Anno"](https://www.savonanews.it/typo3temp/pics/l_fe25c37446.jpg "Liguria protagonista al Festival delle Regioni, Lombardi: "Tecnologia e Territorio per una Destinazione da Vivere 365 Giorni all'Anno"")
Assotrasporti richiama l’attenzione sulle misure per l’autotrasporto contenute nel decreto-legge 23 ottobre 2026, n. 193, in vigore dal 24 ottobre. Il provvedimento interviene sui crediti d’imposta per il gasolio, sulla possibilità di sospendere determinati canoni di leasing e sui corrispettivi del trasporto. L’entrata in vigore delle norme non equivale alla piena disponibilità immediata di ogni beneficio: restano essenziali le procedure applicative.
Nel Savonese, i traffici portuali e i collegamenti tra costa, aree produttive ed entroterra richiedono trasporti affidabili e una gestione attenta dei costi. Per gli operatori che lavorano con porti, piattaforme logistiche e committenza industriale, la sostenibilità delle singole commesse dipende anche da tempi di attesa, percorrenze e aggiornamento dei corrispettivi. Per il gasolio, il decreto prevede un incremento di risorse di 66,4 milioni di euro per marzo–agosto 2026 e un intervento distinto, entro il limite di 60 milioni, per il periodo 1° settembre–5 ottobre 2026.
"Apprezziamo gli interventi del Governo, ma l’attenzione non deve esaurirsi con l’emergenza. Il trasporto merci sostiene l’intera economia nazionale: servono continuità nel confronto, tempi certi e condizioni che consentano alle imprese di programmare investimenti, lavoro e sicurezza", afferma Secondo Sandiano, Presidente Nazionale di Assotrasporti.
"Per le aziende conta soprattutto quando e come gli aiuti diventeranno utilizzabili. Liquidità, semplicità delle procedure e adeguamento dei corrispettivi ai costi effettivi sono esigenze immediate, in particolare per i piccoli operatori, che non possono assorbire a lungo gli aumenti del gasolio e delle altre spese", sottolinea Fabrizio Civallero, Segretario Nazionale.
La sostenibilità dei servizi richiede inoltre una conoscenza puntuale dei costi di ciascun viaggio e della redditività delle commesse: gli interventi pubblici devono accompagnarsi alla capacità delle imprese di misurare tempestivamente i propri margini.
"Il credito d’imposta può attenuare una parte dei rincari, ma non sostituisce una gestione consapevole. Conoscere il costo chilometrico reale, aggiornarlo periodicamente e verificare la redditività di ogni servizio significa difendere l’impresa prima che la crescita del fatturato si trasformi in un aumento delle perdite", osserva Gian Luca Di Rocco, Vice Segretario Nazionale e Coordinatore del Centro Studi Assotrasporti/Eumove.
Accanto al controllo economico, contano l'organizzazione interna, le procedure e la rapidità con cui l'impresa riesce ad adattarsi alle variazioni del mercato.
"I cambiamenti del mercato richiedono aziende organizzate, non soltanto reattive quando la difficoltà è già esplosa. Procedure interne efficaci, controllo tempestivo degli indicatori economici, responsabilità chiare e aggiornamento dei processi permettono di intervenire subito e prevenire conseguenze negative sulla sostenibilità aziendale", evidenzia Aurelio Prisco, Vice Presidente e Coordinatore del Comitato Scientifico Assotrasporti/Eumove.
Assotrasporti sottolinea l’importanza di procedure semplici e di una rapida applicazione delle misure, insieme alla verifica dei costi effettivi dei servizi di trasporto nel territorio savonese. In vista del confronto ministeriale annunciato per il 27 ottobre, l’associazione auspica risposte concrete e tempestive.