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Automobilisti e residenti di via Stalingrado dovranno avere pazienza ancora per qualche mese. Il cantiere per la mitigazione del rischio idraulico del Rio Molinero, fondamentale per la messa in sicurezza del quartiere, ha un altro slittamento, dopo la proroga delle modifiche alla viabilità legati alla cosiddetta "Fase 3" dei lavori, presi in carico dalla società SIRCE.
Le restrizioni, che si sarebbe dovuto iniziare a smantellare a metà settembre, rimarranno invece operative fino al 16 novembre 2026.
Di conseguenza resterà in vigore l'attuale modifica alla viabilità in via Stalingrado. Chi viaggia in direzione levante continuerà a percorrere il by-pass temporaneo realizzato all'interno delle aree di Parco Doria, mentre la carreggiata in direzione ponente rimarrà ridotta a una sola corsia sul lato mare.
Non cambiano neppure le altre limitazioni già introdotte nei mesi scorsi: rimarrà chiuso il tratto finale di via Buonarroti, resterà interdetto il marciapiede sul lato mare di via Stalingrado e continuerà a essere spostato in via Cuneo il polo ecologico precedentemente collocato lungo la stessa via Stalingrado.
Restano in vigore anche le prescrizioni per i mezzi pesanti. Il by-pass potrà essere utilizzato esclusivamente dai veicoli fino a 44 tonnellate di massa complessiva, mentre i trasporti eccezionali e gli autoarticolati fuori sagoma dovranno continuare a transitare nelle ore notturne, con un percorso regolato da scorta tecnica e dalla temporanea interruzione del traffico.
Attenzione particolare riservata al transito dei mezzi pesanti legati al porto. La bretella provvisoria dentro Parco Doria non è in grado di reggere carichi superiori alle 44 tonnellate o veicoli fuori sagoma (ampi più di 2,55 metri o lunghi oltre 16,5 metri). Per questi "giganti" della strada non c'è alternativa se non muoversi esclusivamente di notte (dalle 20,30 alle 7:00), percorrendo il tratto di via Stalingrado in contromano sotto la guida di una scorta tecnica scaglionata.
Per i pedoni sono stati allestiti attraversamenti temporanei (evidenziati in giallo) che deviano il traffico pedonale sui lati opposti della strada o verso le attigue via Cuneo e via Bove, garantendo in ogni caso l'accesso alle abitazioni private, ai negozi e alla concessionaria della zona.